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轴承跑圈的原因

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人气:-发表时间:2020-01-21 14:26【

 通常轴承与轴联系在一起使用,轴承内套与轴安装在一起,轴承外套与轴承座安装在一起。若内套随轴转,则内套与轴采用紧密配合,轴承外套与轴承体采用间隙配合;反之,若轴承体与轴承外套一起转,则轴承外套与轴承体采用紧密配合,而轴承内套与轴采用间隙配合。在运转过程往往会发生跑圈故障,这就需要分析处理,不然就会引起事故,造成较大损失。

 轴承跑圈是一种常见故障,跑圈的原因也是多方面的。

 首先是配合不当,我们知道,运转着的轴承会生产热量,轴与内套、外套与轴承体存在着温差,这些温差会造成配合松紧度的变化,若紧密配合的轴承的内套尺寸大于轴的外径,随着时间的延长,就会产生磨损,跑圈就不可避免,就会发出更多的热量,轴承体的温度也会升高,一旦轴承体的膨胀,轴承游隙消失,轴承内外套即成一体,随着轴转,那么,轴承外套即在轴承体做旋转运动,并产生大量的热,事故就发生了,轴承体的内孔也磨大了。这就是温差形成因配合松紧不当引起的跑圈。

 其二是振动引起的跑圈,若设备振动较大,轴承与轴承受的东载荷越大,轴在运转中犹如被敲打,久而久之,轴就会被捶打延伸,轴颈变细,这就破坏了原有的配合松紧度,形成了微动、发热、跑圈的条件,轴颈会磨细,轴承体内孔会摩大。

 其三,润滑失效。润滑失效时,摩擦产生的热量多,轴承内外套、轴承体的温差大,破坏原有配合尺寸,轴承轴颈、轴承体磨损。

 其四,润滑油选择不当甚至杂质较多。当润滑脂硬度很大时或有杂质时,会给轴承滚动体造成打堰效应,阻止滚动体的自有旋转,产生摩擦热,同时也会带动外套在轴承体内的选择,产生磨损,当阻力较大时,这个阻力能克服轴承内套与轴的摩擦力,使得轴与内套打滑,产生滑动,造成磨损。

 其五,安装不当。说安装不当主要是指比如轴承加热温度过高,轴承膨胀后,尺寸收不回来;轴的自由端轴承余留间隙不足,造成轴承侧面摩擦生热;轴承、轴、轴承体清洗不干净,造成卡滞;剖分轴承座合口压扁轴承,造成轴承局部卡滞等不良情况,这些情况均会引起轴承发热,导致轴承跑圈。

 其六,长期的振动敲击,会使轴方面疲劳剥落,一旦碎屑排出,必然引起松动,造成轴承跑圈。

 第七,轴承故障。长期轴承运转的轴承,滚道会产生点疲劳点蚀,脱落残片会产生打堰效应,一旦发热,同时产生温差,就会造成跑圈。

 以上都是轴承跑圈的常见原因,作以分享,希望大家可以避免不当使用,防止轴承跑圈,增加设备使用寿命。安徽捷越传动科技有限公司是安徽省唯一的FAG/INA轴承,长期为水泥集团。钢铁行业以及冶金行业,矿山行业提供FAG/INA轴承的技术服务与支持,公司备有大量的立磨轴承,磨辊轴承,减速机轴承,风机轴承,电机轴承等,欢迎大家前来咨询采购。

 

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